모하비의 굴욕

Snapshot 2008.01.20 23:47

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눈밭을 나가지 못하는 4륜?

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-_-;

홍보 차량으로 온 모하비, 눈밭에서 굴욕을 맞다.
3대왔다가 눈밭에 빠져 오도가도 못하고 4륜이라는데 과연?
경기장에서 겔러리 조차도 저거 광고하러 온거야 아님 욕먹으로 온거야 하고
당황하는 기아 관계자들... -_-;

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Posted by lamoz
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임시판을 달고 달리고 있는 현대 제네시스.
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Posted by lamoz

광고 속에서 제네시스와 정면으로 부딪친 아우디 A8의 전면 보닛은 종잇장처럼 찌그러졌다. 제네시스의 범퍼가 아우디 A8의 운전석 바로 앞까지 밀고 들어가는 모습이 보인다. 광고는 충돌 장면을 느린 화면까지 동원해 반복적으로 보여준다. 광고만 보자면 아우디보다 제네시스가 더 안전하다는 인상을 받기 십상이다.

하지만 전문가들은 아우디 A8의 앞쪽 보닛이 크게 부서진 것은 A8의 탑승자 안전성이 더 높다는 얘기라고 입을 모은다. 고급차는 대부분 정면충돌 시 충격을 최대한 흡수하기 위해 보닛이 크게 찌그러지는 크럼플존(Crumple Zone)을 적용해 설계했기 때문이다....

사실 더 웃긴 것은 인체모형 더미가 전혀 사용되지 않았다. 더미가 없는 상황에서 찌그러진 정도로 어느차가 더 안전한지는 판단이 불가능하다. 구체적인 데이터가 없다면 소비자를 기만하는것에 불과할 뿐이다.
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Posted by lamoz
북미 시장과 한국을 동일시 하기는 힘들지만 북미에서 주요 타겟층은 20대중반에게 매력적인 가격(?!)이 될것이라고 한다. 현대차가 구린 이미지를 가지던 말던 가격에 이길장사는 없다.

...Realistically, for those in their mid 20s, myself for one, Hyundai's price tag seems very tempting over anything else, plus Hyundai car's overall workmanship has been getting better and better recently too...
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Posted by lamoz
이것 하나는 확실히 말할수있다

가격만은 유럽명차임을
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견적


DIS라는 건 BMW의 iDrive와 비슷한 장치라고 하는데 이것만 하더라도 460만원이다.

6700만원은 세금이 포함되지 않은 가격이며 세금포함시 대략7500만으로 사실상 BMW 528i와 별차이 없는가격이다.

늘 현대가 그래왔듯이 해외출시가격과도 차이를 보이는건 물론이다.
아마도 엠블렘 설치가격만 1000만원이 넘는것(!)인건가?
사실, 현대자동차의 싸다, 저급하다의 이미지 재고가 절실한건 해외임에도 불구하고 국내부터 고급화브랜드의 런칭을 시도 하는건 과연 무슨 의미일까?
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Posted by lamoz


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